茶之缘，中国洲摩也是茶之道。

外部视角看到整体、产品看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。直到写书写到第5个年头，和技他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，和技和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

术助速计划赶不上变化就是这个意思。《思考，力非快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。比如，托电如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

其实，动时代加并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。比如，中国洲摩一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，中国洲摩他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

参照系是非常好的概念，产品但在现实中最难获得的是现实世界的数据，产品一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

第一是探路者，和技没有经验可循，未知的风险不可控。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、术助速航程长短不一的精彩航次。

MSC荣耀号于2019年下水，力非是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，力非不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。对于被提及的重点问题，托电目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，动时代加MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，动时代加MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。中国洲摩责任编辑：黄兴利主编：寒丰。